"スポーツの秋"、"マラソンの秋"　ということで、この日は淀川河川敷で「大阪・淀川マラソン大会」が行われていたようです。　全く知りませんでしたが、関心の高い人が多いらしく、相当な人数の方が走っておられました。　それはいいんです。　個人の趣味や大会をどうこう言うつもりも無いのですが・・・。

でもね、主催者さん。　こういう大会をするなら、「何時から何時までマラソン大会の為に淀川河川敷を占有いたします。御協力ください。」的な看板の１つでも掲げておくべきではなかったのでしょうか！？

私が自転車で淀川堤に上がった時、ハーフマラソン（←帰ってからＨＰで調べました）の大団体で堤の上は埋め尽くされていました。　しばらく待ってはいたのですが、いっこうに自転車で走れる様にはなりません。　その間、何の案内も、何の掲示もなくって、待っていて良いものなのか、諦めてコース変更した方が良いのかすら、全く判断がつきません。

"責任者！　でてこ～い！！" と、昔の漫才師なら言っているところです。

普段、この「淀川サイクリングロード」は、ジョギングする人あり、散歩する人あり、自転車で走る人あり、で共存しているのですが、そうかと言ってこの大会の最中に、走っている人の間を抜けて、自転車で走るわけにはいきません。　それこそ大事故が発生してしまいます。

事前に案内が難しいなら、当日、コースに使っている区間の手前に掲示物を設置し、案内の人間を立たせれば、全く何の問題もなかったでしょうに。

調べてみたら、ボランティアも募集しています。参加費は、フルマラソンで6000円、ハーフマラソンで5000円。　人手も費用も潤沢なはずです。　まさかこの費用、誰かのポッケに・・・ということはないでしょう。　ならば、もう少し事務局さん、頑張ってくれても良かったのではないですか？　何だか御役所的な采配の臭いがして・・・大阪の一市民としては非常にがっかりです。

大阪・淀川マラソン大会

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久しぶりに自転車での１００Ｋｍ走行にチャレンジしてきました。帰って来た今は「足ガクガク」状態で、走力の無さを痛感しています。

この日のルートは、自宅（大阪市内）から淀川サイクリングロードに入り、石清水八幡宮のある京都・八幡市へ、その後、京都八幡木津自転車道を経由して奈良へ、奈良・王寺から国道２５号線を通って大阪まで帰ってくるというものでした。　夏にも同ルートを走ったのですが、夏走るよりも寒くなってきたこの時期に走る方が数倍楽な走行になりました。

と、ルート説明はこのぐらいにして、この日一番驚いたのが写真を掲載した『流れ橋』の状況。以前『流れ橋』の記事を書いた時に、「流れているところを見てみたい」なんて書いていたのですが、"実際に流れているところ"は目にできなかったのですが、"流れた後"を今回見ることになりました。　かなり悲惨な状況です！！

恐らく、先週・先々週の２週連続の台風の影響なのでしょうが、台風が行き過ぎてから既に１週間が経過するというのに、「通行止め」のロープ・看板が設置されているだけで、復旧には完全未着手の状態となっていました。

１枚目の写真。　橋桁の左側にワイヤーロープで繋がれた橋の上の部分（歩いて渡る橋板）が無残に、しかもワイヤーで繋がれているので、等間隔に散乱しています。

２枚目の写真。　少しわかりにくいですが、橋の中間部分に大水で流されてきたであろう漂流物の塊がまとわりついたままになっています。

実際にこのような光景を見るとは、正直に言うと"思ってはいませんでした"。　「見てみたい」とは思いましたが、それが現実のものになるとまでは想像していなかったというのが正しいでしょうか。　本当に驚きです。

費用の問題もあって復旧作業が行われていないのかもしれませんが、一日も早い復旧を願いたいものです。　もしかしたら台風が再来する心配の無い冬まで、復旧工事の着手がされないのかもしれませんが、その辺りの事情は良くわかりません。　京都府の問題なのか、八幡市の問題なのか、加えてお役所仕事・・・でもあるでしょうから。

それにしても自然の驚異って・・・という感じで、かなりの恐怖を感じました。

[map addr="流れ橋" width="340px" height="240px" infowindow="open" zoom="15"] [/map]

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してきました。　大体、自宅から往復で６７Ｋｍ程。　まだ楽に走れる距離です。

これが８０Ｋｍを越えてくると少し厳しくなってきます。坂が入ってくるともっと厳しくなってきます。１００Ｋｍを越えると・・・まだまだヘロヘロですね。

走れないことはないのですが、「楽」に走るという感じではなくて、最後の方は苦行に近くなってしまいます。

な訳で、神戸ポートタワーのある神戸港中突堤・メリケンパークあたりまでだと快適なサイクリングになります。ええ、途中の道路は大型車両も通りますし、皆さん結構なスピードを出しますのでそれなりの恐怖を味わいながらなのですが。

この日は天気も良かったですし、休日だったこともあって、この神戸ポートタワーの周辺も多くの観光客の人達が繰り出しています。　まあ、私のように自転車で来た人は、それ程永くはここに留まらずに走り去って行きますけれど。

実はこの手前の「係留杭」を入れて神戸ポートタワーの写真を撮りたかったのですが、何故かその時に限って、他の観光客がこの杭の周りに集まってくるんですよね。何故に？？

おかげでこの写真が出来上がるまで、相当時間を費やしてしまいました。でも・・・今ひとつ思っていたイメージの写真になっていないのは何故でしょう！？　ま、空の青さに免じていただくしかないですね。　次回は自転車ではなくて、別の交通手段で神戸に来て、この辺りの写真を撮り歩いてみたいと考えています。　ええ、ええ、絶対に青空の日に。

[map addr="神戸ポートタワー" width="340px" height="240px" infowindow="open" zoom="16"] [/map]

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大阪にもサイクリングロードと呼ばれる道がいくつかあります。当然、自転車だけではなくて歩行者も通れますけれど。でも車止め・バイク止めの柵が短い間隔で設置された道が多くて、正直 "快適に" 走るには少し物足りなさがあります。

その中でも、ここ大和川沿いの道は、比較的そういう柵なども少なくて、気持ちよく走れる道の一つだと思います。距離がそれ程長くないのが "珠にキズ" と言えなくも無いですが。

このあと、この道は南河内サイクルラインへとつながっていきます。（途中一般道を走る必要がありますが）

確かに今は車中心の生活になっていて、車が無ければとても不便。だから車の為の道を作る！というのもある程度解りますが、そろそろ　ゆっくり、危険も無く、人も自転車もが走れる道がもう少し増えても良いのかも知れないなと最近思います。

とは言っても、自転車に乗っている人が全てそう思うのでもないのでしょうね。淀川河川敷のサイクリングロードなんか、自動車が通らないことを良いことに、好き勝手に暴走してロードレースの練習なんかをしているグループもいますからね。

自分達だけの道のようなつもりなのか、急ブレーキや急な方向転換をくり返す、少し頭の悪いライダーもいますから、そういうライダーが激増するなら・・・ちょっと考え物ですけれど。

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漸く！ようやく、越えることができました。竹内街道の峠。

数年前、この峠の中腹の道の駅までミニベロで来たことがありました。
冬の時期で堺の方から走ってきて、到着したのが15時を回っていたでしょうか。
そこそこ苦労して登ってきたのですが、「このまま登ると日が暮れるのでは」との不安が頭をよぎり、疲れていたのもあって引き返しました。どこまで上りがあるのか、ちゃんと調べていませんでしたしね。

数ヶ月前の暑い盛り、ロードバイクに乗り換えたので再チャレンジ！と挑んでみましたが、途中棄権。足が全くついてきませんでした。ロードバイクに乗り始めて2ヶ月目ぐらいだったでしょうか。まあ、峠の頂上まできて、あと1キロもないところで諦めたんだな、と解りましたけれど。

で、少し涼しくなってきたこの日、3度目の挑戦！！で漸く峠越えをすることができました。と、本当は格好良く書きたかったのですが、正直、息も絶え絶え、途中何度も止まって休憩し、「今回も越えられないかな」と心折れそうになりながら・・・何とかここまで来ることができました。そこそこ走れるようになってきたとは思うのですが、どうやら峠越えは別物のようです。もう少し走り込まないといけないようです。

まあ、もうしばらく、この峠への再挑戦は止めておこうと・・・思います。

だって・・・この写真のあと、奈良県側に下るのですが、メッチャクッチャ道が悪いんですよ。ええ、ええ、舗装路ですよ。それがね、トラックとかもよく通るからか、かなり道が傷んでいます。デコボコ道に近い感じ。自転車が跳ねる跳ねる！！　しかも、大阪側よりも急坂でかなりのスピードが乗りますし・・・下りきるまでにブレーキを掛ける手がしびれてしまいました。

奈良県さん、古からの幹道なのですから、もう少し整備してくださいよ。ほんと。

恐怖を味わってみたい・・・という方にはオススメかもしれません。トラックもバンバン横を通り過ぎていきますけれど。ええ。

[map addr="竹内峠" width="340px" height="240px" infowindow="open" zoom="15"] 竹内峠[/map]

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台風第18号が通り過ぎ、大阪の空に青空が広がりました。

大阪、私の住んでいる地域は強い風にこそ曝されたのですが、雨の方はそれ程でもなく、無事に台風をやり過ごすことが出来ました。
大きな被害が出た地域の方には申し訳ないですが、本当に有り難かったです。m(_ _)m

今日の写真、特に意識したつもりはなかったのですが、赤い色と空の青のコントラストが少しきれいだったので、自転車での通過時に１枚カメラに納めてきました。
もう少し雲の形が良ければ最高だったのですが・・・。

ところで、少し話は変わりますが、結構お世話になっているケンタッキーフライドチキンさん、３０周年のお得パックのＣＭに出ているカーネルサンダースさん、少し変な感じ、しません？　なんか「とってつけた」感モリモリなんですけれど。

以前のＣＭでは、そう、この看板のような雰囲気のカーネルサンダースさんが出ていたのですが、ここのところＴＶで見るカーネルサンダースさんの顔、特殊メイクのような気がしてどうにもなじめません。
特に目の周りが気になって・・・。
もう少し頑張って欲しかったですね。中ザンネン！！です。

（閑話休題）

またまた、話は変わるのですが、ブログ掲載サイトをＦＣ２さんからエックスサーバーさんの環境を借りて、今流行のWordpressというソフトで掲載する形に変えました。

１番の理由は、以前ほど頻繁に更新することが無くなったブログなのですが、記事と記事の間が空くと、全く知りもしない広告が掲載されて・・・当然、サイトを借りているだけなので、当然なのは解っているのですが、それでも・・・ねぇ～！

どうせなら、自分の管理下の広告が出ている方が良いですし。

ブログを始めた頃はＦＣ２さんのサイトのように、Movable Type というソフトでブログを書くのが一般的だったのですが、今はやっぱりWordpress の時代。
少しは触って見たかったというのが、２番目の理由。

３番目は、アダルト系の関係でＦＣ２さんが無くなるのでは・・・という噂。
ま、噂なので信憑性は全く解りませんけれど．．．。

そして４番目は・・・まあ、ちょっと実験したいこともあったりして．．．。
まあ、頭の中には色々とあるんですよ。

で、始めてみての感想は・・・まだ、初めての投稿なので、正直良くわかりません。
まあ、ＦＣ２さんは、完全に出来上がった環境で「さあ、書いて下さい」という形で提供されていたのですが、今回は色々と初期設定しなければいけないこともあったりして、「簡単に」書き始める・・・ということがすんなりとは出来ませんでした。

有料のテーマを入れれば、もう少し自動的に書き始められるという話も聞いたのですが何分初めての経験なので、何をどうすれば良いのか良くわからなくて・・・。

もう少し知識を積み上げれば、今、手こずっていることも、何でも無いことになるのかもしれないのですが、少し修行が必要かも知れませんね。

正直・・・もう少し前から勉強しておくんだった・・・というのが感想ですかね。

過去記事も全て移行する予定ですが、こちらはまだ作業途中で、少し時間がかかりそうです。テキスト自体は簡単に移せたのですが、写真が・・・。
写真ブログですからね、結構枚数があるんですよ、これが。

まあ、コツコツとやるしかないので、当面はＦＣ２さんとのダブル運営になります。
新規記事はこちらの方で増やしていきますので、ＦＣ２さんのサイトへの投稿は今後無い予定です。ＦＣ２さん、ごめんなさい。m(_ _)m

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走ってきました、マイ・チャリで。
何度もカメラを担いで出かけた、ここ、明石大橋。（本当は、明石海峡大橋が正解ですが）
今日はチャリ旅なので大きなカメラは持ってきていません。しかも橋を撮らずに、マイ・チャリを撮るなんて・・・。
どうやら、どこかで見かける自転車バカの仲間入りをしてしまったかも知れません。
少しヤバイかも・・・です。

で、瞬時に気づいたあなたは凄い！！
って、この写真では小さくて良くわからないのが本当なのですが、写真の右側、橋の上、実はビックリするぐらいの大渋滞なんですよ。
車が　のろ～、のろ～～～って進んで行きます。

橋の上ですよ！普段なら数分で通過して、「きれいだったね」で済むところが、ず～～～っと橋の上なんですよ。しかも下は海流の速い明石海峡！海ですよ、海！！
怖くないですか！？　私は・・・出来るなら遠慮したい。
だってそうでしょう。もしこの時、ゴジラが現れて橋を壊したら海に落ちちゃうんですよ！！
オ～～怖！！！

と、妄想はこれぐらいにしますが、でもやっぱり海に架かる橋の上での渋滞は陸の上のそれとは何か違うような気がしてしまいます。
自分自身はまだこの橋を渡ったこともないんですが・・・。

と、バカをさらけ出したところで、今日の最終目的地・明石の街へ向かいます。
そう、今日の目的は「走ること」＋「明石・魚の棚商店街で明石焼きを食べること」ですから・・・。
※魚の棚・・・うおんたな　と読みます。難しいです。

到着してビックリです。
明石大橋の大渋滞どころの騒ぎではありません！！　も～～～～大・大・大混雑！！！！

どの店の前も大行列。あっちの明石焼きの店も、こっちの明石焼きの店も・・・。
イマイチのお味の店の前まで大行列です。
乗っている自転車がスタンド無しの自立できないヤツですし、結構パチられやすいタイプの自転車なものですから、店の前に横付けしてサクッと明石焼きを食べて帰ろう！
という、私の考えはものの見事に玉砕されてしまいました。

いや～～、お盆休み。恐ろしいヤツです、ほんと。
※因みに．．．
・この日のお昼は最終的にコンビニ弁当になってしまいました。悲しいです＿|￣|○
・この日の最終走行距離は 111 Km でした。
（80 Km を越えるアタリから、かなりヘロヘロでしたけれど）

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ほぼ３０年ぶりぐらいに河内長野を訪れました。

３０年前、当時していた仕事の御客様がこの河内長野におられたので幾度か電車で来ていました。そのころの駅舎は・・・平屋でした。

当然と言えば当然ですが、街の雰囲気が全く変わっています。建物は都市部のまねごとの様に結構りっぱなものが建ち並んでいますが、中に入ってみると今ひとつ活気がありません。

昔お世話になった御客様の店舗が駅前の商店街にあったので、少し駅前散策もしてみましたが、商店街がかなり歯抜け状態で、すでに「商店街」の様相をなしていません。ところどころが大きな空き地になっていて・・・

そこにもまた何か「ウツワ」が出来るのでしょうね。

栄えてくれると個人的にうれしいのですが。

と、ちょっと感傷的になりましたが、この日もと～～～～～っても暑かったです！！

お昼頃、家を出て約２時間、吹き出す汗と戦っての到着でした。
何か、今年は異常に暑くないですか？？？

自転車に乗り始めて３ヶ月ほどですが、まだまだ貧脚で・・・
出来るだけ坂の少ないコースを選択して到着したのですが、暑さで途中棄権のピンチが２回ほど・・・。
なんとか辿り着きましたけれど．．．。

駅近くにある「大楠」です。　この前を高野街道が通っています。

この河内長野（旧ながの村）で、大阪・堺から続く西高野街道と京都・八幡から続く東高野街道が合流して、最終的に高野街道となり、高野山まで続いています。

ここから先は・・・山しかありません。
で、貧脚の私は、ここからＵターンです。

駅裏に回ってみると・・・流れている川の様相は既に渓谷の雰囲気が・・・。
「山に来た！」って感じです。

川辺で子供達が遊んでいましたが・・・最近の子供はおとなしいですね。
昔の子供は・・・
こういうシチュエーションなら１００％飛び込んで、川の中を掛けづりまわっていたのもですが。
コース的にはなかなか良かったので、涼しくなったら又走ろうと思います。
今日のコース。

それにしても・・・あ～～、暑い！！

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京都の木津川に掛かる『流れ橋』まで、自転車で走ってきました。

以前は「時代劇」の１シーンでよく登場していた橋ですが、最近「時代劇」自体があまりないですから、ちょっと印象が薄いかもしれませんね。

前から一度は行こうと思いながら、やっぱり少し交通が不便だったりしてチャンスがなかなかありませんでした。　で、今回はチャリで出動です！！

え？なんで『流れ橋』なんて名前なのか？？ですっって？

その名の通り、川が氾濫するような大水が出た時、橋の上の部分、そう歩く部分（橋面）がば～～～！！っと流れちゃうからなんですよ。
実際に流れているところは見たことがありませんけれど。

橋面の部分はいくつかのブロック構成になっていて、そのそれぞれが別々に橋脚の部分にワイヤーでつながれています。で、大水になると橋面の部分が浮いて、水の抵抗に逆らわずに流れ出すんですよ。

でも、流れてしまってどこかにいくと、これまた大変！！ってことで、ワイヤーで橋脚につないでおいて、水が引いてから、エッチラオッチラ引き上げて、また橋脚の上にのせれば、ハイ出来上がり！！ってなもんです。

今度、一度流れているところを見てみたいな～～とは思いますが、それって結構恐怖なんでしょうね、恐らく。
何せ、橋が流されるぐらいの大水がそこにあるのですから。　あ～～こわ！！

でもこの日はと～～っても穏やかなお天気でしたので、のどか～～な写真になりました。
あ～～！もう少し上手く撮れれば！！！！！

家から直近ルートで３６Ｋｍ。この日はナビに道に迷わされたり、なんやかやらで初の自走１００Ｋｍ越えとなりました。

途中、スマホの電源がアウトになったので正確な距離は分からないのですが、帰ってからリルートしてなんとか１００Ｋｍを越えたのを確認できました。
（大丈夫・・・と思います）

とりあえず目標の１００Ｋｍ越は出来たのですが、あとはこれを楽に走れるようになるかどうか。
永年ろくな運動もしてこなかったツケは大きいですね。
もう少し体力をつけなければ・・・。

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続けてブログが書けない身体です・・・・・・＿|￣|○ ｶﾞｸｯ
この建物、大阪では結構有名な駅舎でした。
ガイドブックにも載っていますよ、大阪の・・・。

それが・・・こんなにボロボロになって、新駅舎に取って代わられて・・・・・囲われて、放置されて・・・。

もうかなり昔になるのかな、路面電車に天王寺から浜寺公園まで乗って来て、この駅から南海電車に乗り換えて帰ったことがあります。１度だけ。

そう、カメラの被写体を求めてウロウロしていて、それこそ大阪のガイドブックを見て訪れた。それが、去年の１月には既にこういう状態になっていたとは全く知りませんでした。

今回も近くに来たので写真を撮って帰ろうと思って立ち寄ったのですが．．．。

時代は変わる。古いものが新しいものに取って代わられる。当たり前ではありますが、少し寂しいですね。

一応保存計画はあるような説明が書かれていましたが、保存するならもう少しチャンチャンと！　と行きませんかね！？　やっぱり予算・・・の問題？？

でも古いものが１つ無くなってしまったというのを又感じてしまいました。
いや、本当に”良い感じ！！”っていう駅舎でしたから．．．。

で、こちらが阪堺電車浜寺駅に停車中の、通称”チンチン電車”・・・
大阪で唯一残る路面電車です。

このラッピングが結構人気みたいで、これは通天閣の下で行われている「キン肉マンプロジェクト」のラッピング。
こちらはもう少し残り続けて欲しいですね。本当に。

The post 旧・南海浜寺公園駅 first appeared on パシャリ道.